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È il più leggero tra tutti i tipi di pneumatici e ha minore resistenza al rotolamento rispetto a un copertoncino, inoltre le pressioni maggiori a cui possono arrivare assicurano il massimo della scorrevolezza ed un feeling impareggiabile.
L'applicazione di uno strato antiforatura in composito e di una mescola ad alto contenuto di carbonio ha reso possibile l'utilizzo di un battistrada più sottile in questo modello, mantenendo comunque un'elevata resistenza all'usura e alle forature. Il battistrada più sottile riduce la resistenza al rotolamento, mentre vengono mantenute intatte le proprietà ideali di assorbimento delle asperità dell'asfalto